{"id":5170,"date":"2025-12-17T13:11:24","date_gmt":"2025-12-17T20:11:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hitechseals.com\/?p=5170"},"modified":"2026-04-17T15:23:08","modified_gmt":"2026-04-17T21:23:08","slug":"reduisez-les-temps-darret-et-la-maintenance-couteuse-avec-les-joints-toriques-viton-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hitechseals.com\/fr\/reduisez-les-temps-darret-et-la-maintenance-couteuse-avec-les-joints-toriques-viton-2\/","title":{"rendered":"Am\u00e9lioration des performances du moteur gr\u00e2ce \u00e0 des joints d&rsquo;huile \u00e0 double l\u00e8vre"},"content":{"rendered":"R\u00e9vis\u00e9 par <a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/in\/brian-benkendorf\/\">Brian Benkendorf <\/a> \n\nEn ing\u00e9nierie automobile, chaque composant joue un r\u00f4le essentiel pour garantir la performance et la fiabilit\u00e9 du v\u00e9hicule. Cette \u00e9tude de cas d\u00e9crit comment Hi-Tech Seals a fourni une solution efficace au probl\u00e8me de Formule ETS avec des joints en \u00e9lastom\u00e8re qui ne pouvaient pas supporter les exigences op\u00e9rationnelles de leurs machines. \n\n<strong>Profil du client<\/strong><strong>     <\/strong> \n\nLe client est Formule ETS, une \u00e9quipe d&rsquo;\u00e9tudiants en ing\u00e9nierie de l&rsquo;\u00c9cole de technologie sup\u00e9rieure de Montr\u00e9al. Depuis plus de 36 ans, Formule ETS con\u00e7oit et construit des prototypes de course avec une approche ax\u00e9e sur la performance. Leurs prototypes ont \u00e9t\u00e9 reconnus internationalement comme des v\u00e9hicules complexes et performants, et l&rsquo;\u00e9quipe elle-m\u00eame comme une \u00e9quipe avant-gardiste qui repousse les limites de la performance \u00e0 un niveau professionnel. Ils participent chaque ann\u00e9e \u00e0 des comp\u00e9titions internationales FSAE et Formula Student.   \n\n<strong>Application<\/strong><strong>    <\/strong> \n\nLa bague d&rsquo;\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 est situ\u00e9e entre le rotor et le carter du moteur de leur nouvelle plateforme de prototype \u00e9lectrique. Le joint isole le lubrifiant utilis\u00e9 dans la transmission des composants internes du moteur. Ce mod\u00e8le de v\u00e9hicule n\u00e9cessitait un processus de conception et de fabrication plus rigoureux afin d&rsquo;am\u00e9liorer la qualit\u00e9, la s\u00e9curit\u00e9 et l&rsquo;efficacit\u00e9.  \n\n<strong>Le d\u00e9fi <\/strong>\n\nLe d\u00e9fi de Formule ETS \u00e9tait de rechercher des joints capables de r\u00e9sister aux temp\u00e9ratures et aux vitesses \u00e9lev\u00e9es exig\u00e9es par leur voiture de course \u00e9lectrique. Les \u00e9lastom\u00e8res utilis\u00e9s pr\u00e9c\u00e9demment se d\u00e9gradaient dans ces conditions de fonctionnement. \n\n<strong>Solution de Hi-Tech Seals<\/strong><strong>    <\/strong> \n\nNous avons collabor\u00e9 \u00e9troitement avec Formule ETS pour identifier la bonne solution d&rsquo;\u00e9tanch\u00e9it\u00e9. Au cours de ce processus, nous avons constat\u00e9 que les propri\u00e9t\u00e9s des joints en \u00e9lastom\u00e8re qu&rsquo;ils utilisaient ne r\u00e9pondaient pas aux exigences de performance du v\u00e9hicule, ce qui entra\u00eenait une d\u00e9gradation pr\u00e9matur\u00e9e. Nous leur avons fourni des joints d&rsquo;huile \u00e0 double l\u00e8vre fabriqu\u00e9s \u00e0 partir de mat\u00e9riaux sp\u00e9cialis\u00e9s dot\u00e9s des propri\u00e9t\u00e9s n\u00e9cessaires pour r\u00e9sister aux temp\u00e9ratures et aux vitesses \u00e9lev\u00e9es du v\u00e9hicule.  \n\nUn <a href=\"https:\/\/www.hitechseals.com\/product\/oil-seals\/\">joint \u00e0 l\u00e8vre double<\/a> est un joint d\u2019arbre rotatif dot\u00e9 de deux l\u00e8vres d\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 orient\u00e9es en sens oppos\u00e9s le long d\u2019un arbre en rotation. La l\u00e8vre principale est orient\u00e9e vers l\u2019int\u00e9rieur afin de retenir le lubrifiant dans le logement lors de la rotation continue de l\u2019arbre. La l\u00e8vre secondaire est orient\u00e9e vers l\u2019ext\u00e9rieur et agit comme une l\u00e8vre d\u2019exclusion, emp\u00eachant des contaminants tels que la poussi\u00e8re, l\u2019humidit\u00e9 et les d\u00e9bris d\u2019atteindre le roulement et les composants internes.  \n\nDans le moteur Formule ETS, un joint spi \u00e0 double l\u00e8vre combin\u00e9 \u00e0 un \u00e9lastom\u00e8re sp\u00e9cialis\u00e9 r\u00e9sistant aux hautes temp\u00e9ratures a permis de retenir le lubrifiant et d&rsquo;accro\u00eetre l&rsquo;int\u00e9grit\u00e9 de l&rsquo;\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 lors d&rsquo;une rotation \u00e0 grande vitesse et de cycles thermiques prolong\u00e9s.\n\n<strong>Les r\u00e9sultats<\/strong><strong>    <\/strong> \n\nFormule ETS a re\u00e7u les joints d&rsquo;huile \u00e0 double l\u00e8vre et a obtenu des r\u00e9sultats impressionnants. Cela a contribu\u00e9 de mani\u00e8re significative \u00e0 l&rsquo;augmentation globale de la vitesse et au succ\u00e8s du d\u00e9veloppement du moteur. \n\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-5172 size-large\" src=\"https:\/\/www.hitechseals.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Formule-ETS-Case-Study_2-768x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"768\" height=\"1024\" srcset=\"https:\/\/www.hitechseals.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Formule-ETS-Case-Study_2-768x1024.jpg 768w, https:\/\/www.hitechseals.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Formule-ETS-Case-Study_2-225x300.jpg 225w, https:\/\/www.hitechseals.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Formule-ETS-Case-Study_2-1152x1536.jpg 1152w, https:\/\/www.hitechseals.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Formule-ETS-Case-Study_2-848x1131.jpg 848w, https:\/\/www.hitechseals.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Formule-ETS-Case-Study_2-1140x1520.jpg 1140w, https:\/\/www.hitechseals.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Formule-ETS-Case-Study_2-1170x1560.jpg 1170w, https:\/\/www.hitechseals.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Formule-ETS-Case-Study_2-600x800.jpg 600w, https:\/\/www.hitechseals.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Formule-ETS-Case-Study_2.jpg 1247w\" sizes=\"auto, (max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>R\u00e9vis\u00e9 par Brian Benkendorf En ing\u00e9nierie automobile, chaque composant joue un r\u00f4le essentiel pour garantir la performance et la fiabilit\u00e9 du v\u00e9hicule.&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5174,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[103],"tags":[],"class_list":["post-5170","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-etudes-de-cas"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.4 - 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