Hi-Tech Seals

Name: High-Pressure T-Seal (35,000 PSI)
Brand: Hi-Tech Seals
Availability: InStock

Rockatek valide la performance des joints en T à 35 000 psi

Client Web3 — Wed, 01 Apr 2026 20:17:26 +0000

Par Brian Benkendorf, directeur de la conception et du développement Profil client : Rockatek est un cabinet de conseil en ingénierie professionnelle, spécialisé dans les services de conception, d’analyse et d’essais personnalisés dans des secteurs tels que le pétrole et le gaz, l’aérospatiale, la défense et les énergies renouvelables. Ils sont reconnus pour tester rigoureusement les composants dans des conditions de fonctionnement extrêmes.

Application

Les joints en T ont été installés dans un banc d’essai contrôlé afin de vérifier leur aptitude finale à l’utilisation dans le secteur du pétrole et du gaz. Les joints devaient être performants dans des conditions statiques et dynamiques (coulissantes) sur un mouvement d’environ 10 mm à 15 mm. Les essais ont été réalisés avec de l’huile hydraulique ISO 32 à +10 ^oC.

Le défi

Rockatek avait besoin de joints capables de résister à des pressions hydrauliques allant jusqu’à 35 000 psi tout en s’adaptant aux dimensions de leurs structures métalliques fixes existantes, ce qui excluait les options de joints standard. Un délai d’exécution rapide était également essentiel pour respecter leur calendrier d’essais.

La solution de Hi-Tech Seals

Nous avons été en mesure de concevoir et de livrer rapidement un lot de joints en T personnalisés en MH92 + MP89, conçus selon les spécifications de la structure métallique et les exigences opérationnelles de Rockatek, le tout dans les délais requis pour maintenir leur programme d’essais. Le MH92 est notre composé de nitrile hydrogéné (HNBR) de haute qualité utilisé comme matériau d’étanchéité principal ; le MP89 est notre composé KasPex™, un matériau PEEK vierge haute performance exclusif à Hi-Tech Seals utilisé pour les bagues d’appui.

Les résultats

Les joints en T ont été soumis à des pressions hydrauliques allant jusqu’à 35 000 psi et ont fonctionné de manière fiable lors des mouvements statiques et coulissants tout au long du programme d’essais. « Le dernier lot de joints en T que nous avons commandé a été choisi pour son délai de livraison correspondant à notre calendrier d’essais et pour ses excellents résultats antérieurs. Les joints ont été conçus en fonction des dimensions de nos structures métalliques fixes. Nous avons été très impressionnés par la performance de ces joints… Je recommande vivement Hi-Tech Seals pour ses produits exceptionnels, son personnel compétent et son engagement à livrer rapidement des produits de qualité. » — Jim Crowley, CEng, Pet. Eng, Directeur chez Rockatek

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Joints hydrauliques et joints pneumatiques

Client Web3 — Wed, 04 Feb 2026 15:25:27 +0000

Les joints hydrauliques et les joints pneumatiques sont des composants de précision utilisés dans les systèmes de cylindres dans des applications statiques et dynamiques. Ils sont conçus pour empêcher les fuites, protéger les composants internes et maintenir la pression du système. Leur rôle est essentiel pour maintenir l’efficacité et la performance du système, tout en prolongeant le cycle de vie du cylindre. Hi-Tech Joints fournit une vaste sélection de joints de tige et de joints de piston pour les systèmes à simple et double effet. Ils sont disponibles dans de nombreux matériaux et configurations de lèvre pour s’adapter aux différentes pressions, températures, fluides et exigences d’application.

Fonctions principales

1.) Empêcher les fuites – Ces composants d’étanchéité maintiennent la pression interne et empêchent les fuites de fluide en créant des barrières de pression entre les pièces mobiles. Les joints de piston empêchent le fluide sous pression de contourner le côté opposé de la chambre, tandis que les joints de tige empêchent le fluide interne de s’échapper du cylindre lorsque la tige s’étend et se rétracte. Ils peuvent s’adapter pour résister aux différentes pressions requises dans l’application. Lorsque la pression du système appuie sur l’élastomère, cela provoque la dilatation de l’élastomère, qui se conforme aux surfaces à étancher, assurant ainsi une étanchéité plus forte. Les bagues anti-extrusion peuvent aider à soutenir l’élastomère pour résister aux hautes pressions en maintenant l’élastomère en place et en l’empêchant de pénétrer dans l’espace de dégagement. 2.) Prévenir la contamination – Les Joints Racleur, en particulier, agissent comme une barrière pour empêcher la saleté et les débris de pénétrer dans le cylindre, empêchant les contaminants externes d’entrer dans le système et protégeant les composants internes.

Joints courants pour vérins hydrauliques et pneumatiques

Joints toriques Les rainures des joints toriques permettent au joint torique d’être comprimé diamétralement hors de sa forme ronde même avant l’application de la pression. La déformation des joints toriques est un composé élastique résilient qui remplit le chemin de fuite, créant ainsi une étanchéité.

Joints Racleur Les Joints Racleur empêchent les contaminants d’entrer dans le vérin et d’endommager les joints internes et les composants. Ils raclent la surface du système lorsqu’il bouge, éliminant tous débris ou éléments qui auraient pu s’accumuler. Ils peuvent également agir comme un joint de tige secondaire.

Joints toriques chargés Les coupelles en U chargées sont principalement utilisées pour les applications dynamiques alternatives. Elles constituent un excellent joint pour les applications de piston ou de tige à basse pression. La force de la lèvre de charge augmente à mesure que la pression du système augmente, compensant automatiquement la pression plus élevée tout en maintenant une étanchéité positive. Les coupelles en U non chargées et les coupelles en U homogènes sont disponibles comme options de style.

Bagues d’usure Les bagues d’usure aident à maintenir le piston et la tige centrés et empêchent le contact métal sur métal entre les composants. Cela permet une répartition uniforme des pressions pour limiter les risques d’endommagement des composants et des joints.

Segments de piston La fonction principale des segments de piston est de former une étanchéité entre la tige du vérin et le piston, empêchant les lubrifiants et les gaz de fuir. Ils soutiennent également le mouvement du piston en maintenant la pression à l’intérieur du vérin.

Joints tampons Les joints tampons sont couramment utilisés en combinaison avec un autre joint de tige ou de piston, généralement un joint de type U-cup. Les joints tampons dans les applications de tige sont conçus pour absorber les fluctuations de pression lorsque l’on travaille dans des conditions de charge élevée, ce qui augmente la durée de vie d’un joint de tige.

Joints Usinés Les joints usinés offrent aux utilisateurs des solutions d’étanchéité personnalisées pour s’adapter précisément à leurs exigences spécifiques. Rapid Seal est le service d’usinage interne d’élastomères et de plastiques de Hi-Tech Seals. Nos spécialistes en étanchéité sont en mesure de concevoir et de fabriquer rapidement des composants neufs, de remplacement et de prototype. Les clients ont la possibilité de choisir parmi des profils standard préprogrammés ou de collaborer avec notre équipe pour concevoir une solution d’étanchéité usinée avec précision.

Les kits de joints offrent aux clients des remplacements de joints pour les aider à rester organisés, à accroître l’efficacité de l’installation et à simplifier le processus de commande pour l’entretien des cylindres.

Conclusion

Ces joints jouent un rôle essentiel dans les performances des vérins hydrauliques et pneumatiques. Une sélection appropriée des joints, tenant compte de l’exposition environnementale et des conditions de fonctionnement, favorise l’amélioration de l’intégrité, de la fiabilité et des performances à long terme du vérin. Contactez nos spécialistes de l’étanchéité pour trouver la solution adaptée à une application de vérin hydraulique ou pneumatique.

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Comprendre la défaillance d’extrusion des joints toriques

Client Web3 — Wed, 21 Jan 2026 21:20:12 +0000

Les joints toriques sont parmi les solutions d’étanchéité les plus utilisées dans les applications industrielles en raison de leur simplicité, de leur rentabilité et de leur facilité d’installation. Cependant, les joints toriques peuvent subir des défaillances de diverses manières. L’une des défaillances les plus courantes des joints toriques est l’extrusion. Qu’est-ce que la défaillance par extrusion du joint torique ? L’extrusion se produit lorsque l’élastomère est forcé dans l’espace de dégagement entre les composants d’accouplement sous haute pression. Cela provoque un aspect visiblement grignoté, ébréché ou irrégulier du matériau, laissant le joint torique en mauvais état, tout en affectant négativement les performances d’étanchéité de l’élastomère. Causes de l’extrusion Les facteurs contribuant à l’extrusion comprennent :

Pression excessive
Dégagements excessifs
Remplissage excessif de la gorge
Élastomère à faible module ou dureté
Espaces de dégagement irréguliers
Bords de gorge tranchants
Dimensionnement incorrect

La relation entre la pression du fluide, le dégagement et le duromètre est exprimée visuellement dans le graphique ci-dessous. Préventions courantes Il existe de nombreuses façons d’empêcher l’extrusion de se produire. Une solution consiste à réduire l’espace de dégagement entre les composants d’accouplement. Un espace de dégagement réduit ne laisse que peu ou pas de place à l’élastomère pour s’extruder. L’usinage de précision peut aider à atteindre cette tolérance étroite. Des dimensions de logement appropriées et un dimensionnement correct du joint torique sont essentiels, en tenant compte du taux de remplissage du logement. Le taux de remplissage du logement est le pourcentage du volume du logement (gorge) occupé par le joint torique comprimé. Le taux de remplissage du logement du joint torique installé ne doit pas dépasser 85 % afin de laisser de l’espace pour la compression, le gonflement du volume et la dilatation thermique du joint torique. Si le taux de remplissage du logement est trop élevé, le joint torique occupe un espace excessif dans la gorge, ce qui entraîne une compression excessive et un risque accru d’extrusion. Si le taux de remplissage du logement est trop faible, le joint torique peut ne pas se comprimer suffisamment, ce qui entraîne une étanchéité inefficace. L’utilisation de matériaux élastomères avec un duromètre de dureté plus élevé aide à minimiser le risque d’extrusion. Les élastomères plus durs sont moins malléables sous des pressions de fonctionnement élevées, ce qui les rend moins sujets à l’extrusion. En revanche, les élastomères plus souples se déforment plus facilement et sont plus susceptibles d’être forcés dans les espaces de dégagement. Les Bagues Anti-Extrusion, parfois appelées bagues anti-extrusion, sont un moyen efficace d’empêcher les élastomères de s’extruder dans les espaces de dégagement. Ce sont des bagues minces faites d’élastomères à duromètre dur ou de matières plastiques dures telles que le KasPex™ PEEK, le PTFE et le nylon. Une fois en place, ces bagues fourniront essentiellement un dégagement nul. Elles soutiennent l’élastomère en augmentant sa capacité à résister aux pressions élevées. Une seule bague anti-extrusion est suffisante pour une pression unidirectionnelle, alors que lorsque la pression est bidirectionnelle, des bagues anti-extrusion sont recommandées des deux côtés du joint torique. Conclusion L’extrusion peut être évitée en suivant les mesures correctes. En comprenant ces solutions, cela réduira considérablement la probabilité de rencontrer une défaillance d’extrusion du joint torique. Si une défaillance d’extrusion du joint torique se produit, contactez-nous dès aujourd’hui pour obtenir de l’aide afin d’identifier et de prévenir cette défaillance et d’autres défaillances du joint torique.

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Forum sur la chaîne d’approvisionnement minière de la Saskatchewan (15-16 avril 2026)

Client Web3 — Thu, 18 Dec 2025 21:25:27 +0000

Visitez-nous au Forum sur la chaîne d’approvisionnement minière de la Saskatchewan et découvrez nos joints d’étanchéité haute performance et nos composants de précision qui améliorent la durée de vie et les performances des équipements dans les secteurs miniers de la Saskatchewan, notamment la potasse, l’uranium, le charbon et les minéraux industriels et critiques.

Détails de l’événement :

Type : Industrie minière Date : 15-16 avril 2026 Lieu : Prairieland Park, 503 Ruth St W, Saskatoon SK S7M 0G9 Inscription : Forum sur la chaîne d’approvisionnement minière de la Saskatchewan – 2026

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Amélioration des performances du moteur grâce à des joints d’huile à double lèvre

Client Web3 — Wed, 17 Dec 2025 20:11:24 +0000

Révisé par Brian Benkendorf En ingénierie automobile, chaque composant joue un rôle essentiel pour garantir la performance et la fiabilité du véhicule. Cette étude de cas décrit comment Hi-Tech Seals a fourni une solution efficace au problème de Formule ETS avec des joints en élastomère qui ne pouvaient pas supporter les exigences opérationnelles de leurs machines. Profil du client Le client est Formule ETS, une équipe d’étudiants en ingénierie de l’École de technologie supérieure de Montréal. Depuis plus de 36 ans, Formule ETS conçoit et construit des prototypes de course avec une approche axée sur la performance. Leurs prototypes ont été reconnus internationalement comme des véhicules complexes et performants, et l’équipe elle-même comme une équipe avant-gardiste qui repousse les limites de la performance à un niveau professionnel. Ils participent chaque année à des compétitions internationales FSAE et Formula Student. Application La bague d’étanchéité est située entre le rotor et le carter du moteur de leur nouvelle plateforme de prototype électrique. Le joint isole le lubrifiant utilisé dans la transmission des composants internes du moteur. Ce modèle de véhicule nécessitait un processus de conception et de fabrication plus rigoureux afin d’améliorer la qualité, la sécurité et l’efficacité. Le défi Le défi de Formule ETS était de rechercher des joints capables de résister aux températures et aux vitesses élevées exigées par leur voiture de course électrique. Les élastomères utilisés précédemment se dégradaient dans ces conditions de fonctionnement. Solution de Hi-Tech Seals Nous avons collaboré étroitement avec Formule ETS pour identifier la bonne solution d’étanchéité. Au cours de ce processus, nous avons constaté que les propriétés des joints en élastomère qu’ils utilisaient ne répondaient pas aux exigences de performance du véhicule, ce qui entraînait une dégradation prématurée. Nous leur avons fourni des joints d’huile à double lèvre fabriqués à partir de matériaux spécialisés dotés des propriétés nécessaires pour résister aux températures et aux vitesses élevées du véhicule. Un joint à lèvre double est un joint d’arbre rotatif doté de deux lèvres d’étanchéité orientées en sens opposés le long d’un arbre en rotation. La lèvre principale est orientée vers l’intérieur afin de retenir le lubrifiant dans le logement lors de la rotation continue de l’arbre. La lèvre secondaire est orientée vers l’extérieur et agit comme une lèvre d’exclusion, empêchant des contaminants tels que la poussière, l’humidité et les débris d’atteindre le roulement et les composants internes. Dans le moteur Formule ETS, un joint spi à double lèvre combiné à un élastomère spécialisé résistant aux hautes températures a permis de retenir le lubrifiant et d’accroître l’intégrité de l’étanchéité lors d’une rotation à grande vitesse et de cycles thermiques prolongés. Les résultats Formule ETS a reçu les joints d’huile à double lèvre et a obtenu des résultats impressionnants. Cela a contribué de manière significative à l’augmentation globale de la vitesse et au succès du développement du moteur.

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CIM Connect (3-6 mai 2026)

Client Web3 — Fri, 12 Dec 2025 21:39:47 +0000

Venez nous rendre visite à CIM Connect et découvrez comment nous fournissons des joints et des composants de qualité supérieure qui améliorent la durée de vie et les performances des équipements, tout en favorisant l’ingénierie de précision et la durabilité afin de dépasser les attentes dans le secteur minier.

Détails de l’événement :

Type : Industrie minière et d’exploration Date : 3-6 mai 2026 Lieu : Vancouver Convention Centre, West Building, 1055 Canada Pl, Vancouver BC V6C 0C3 Stand : 504 Inscription : CIM Connect – 2026

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Conférence sur les technologies offshore (du 4 au 7 mai 2026)

Client Web3 — Thu, 11 Dec 2025 21:51:26 +0000

Nous sommes de retour à l’Offshore Technology Conference pour présenter les dernières solutions d’étanchéité et les composants haute performance, notamment les pièces en élastomère, en carbure, en uréthane et en céramique, ainsi que les solutions pétrolières personnalisées conçues pour résister aux environnements pétroliers et gaziers exigeants.

Détails de l’événement :

Type : Industrie pétrolière et gazière Date : 4-7 mai 2026 Lieu : NRG Park, Interwood North Pkwy, Houston, TX 77032 Stand : 1610 Inscription : Conférence sur les technologies offshore – 2026

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Salon de l’énergie de la région de la Paix (13-14 mai 2026)

Client Web3 — Wed, 10 Dec 2025 21:58:28 +0000

Rencontrez notre équipe au Salon de l’énergie de la région de la Paix et découvrez nos joints et composants innovants conçus pour les applications exigeantes du secteur pétrolier et gazier dans les opérations en amont, intermédiaires et en aval.

Détails de l’événement :

Type : Pétrole et gaz Date : 13-14 mai 2026 Lieu : Evergreen Park, 55051 Township Road 710, Comté de Grande Prairie 1 AB T0H Stand : 1005 Inscription : Salon de l’énergie de la région de la Paix – 2026

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Salon de l’énergie de Nisku (27-28 mai 2026)

Client Web3 — Tue, 09 Dec 2025 20:15:51 +0000

Retrouvez-nous au Salon de l’énergie de Nisku pour découvrir notre vaste gamme de solutions d’étanchéité et de composants avancés qui améliorent l’intégrité des équipements et offrent des performances fiables dans les applications pétrolières et gazières.

Détails de l’événement :

Type : Industrie pétrolière et gazière Date : 27-28 mai 2026 Lieu : Silent Ice Sports & Entertainment Center, 1515 35 Ave, Nisku, AB Inscription : Salon de l’énergie de Nisku – 2026

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Hi-Tech Seals

Rockatek valide la performance des joints en T à 35 000 psi

Application

Le défi

La solution de Hi-Tech Seals

Les résultats

Joints hydrauliques et joints pneumatiques

Fonctions principales

Joints courants pour vérins hydrauliques et pneumatiques

Conclusion

Comprendre la défaillance d’extrusion des joints toriques

Forum sur la chaîne d’approvisionnement minière de la Saskatchewan (15-16 avril 2026)

Détails de l’événement :

Amélioration des performances du moteur grâce à des joints d’huile à double lèvre

CIM Connect (3-6 mai 2026)

Détails de l’événement :

Conférence sur les technologies offshore (du 4 au 7 mai 2026)

Détails de l’événement :

Salon de l’énergie de la région de la Paix (13-14 mai 2026)

Détails de l’événement :

Salon de l’énergie de Nisku (27-28 mai 2026)

Détails de l’événement :

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