Historiquement, les manchons de moteur de boue ont été un facteur limitant les performances des outils de fond de puits. Les manchons peuvent rencontrer des problèmes pendant le processus d'installation ou lors de l'application. Les forces de tension et de couple impliquées dans l'installation des manchons de moteur de boue standard nécessitent l'utilisation d'équipements qui peuvent accidentellement endommager le produit.

Lors d'une application, les manchons subissent des forces de tension et de compression extrêmes en plus de rencontrer divers fluides et co-contaminants. De plus, les forces thermiques entraînent une expansion du graissage et peuvent créer une pression interne dans le manchon. Ces éléments peuvent contribuer à une défaillance prématurée du manchon de moteur de boue et entraîner des temps d'arrêt coûteux pendant les opérations de forage.

En tenant compte de divers paramètres, Hi-Tech Joints a développé trois composés spéciaux pour boîtiers de moteur de forage, H7B1, H8B1 et H8B2, qui améliorent la fiabilité et augmentent la durée de vie du produit. Ces composés en nitrile hydrogéné (HNBR) offrent des propriétés mécaniques et une résistance chimique nettement supérieures aux matériaux standard pour boîtiers. Ces composés facilitent l'installation, ce qui peut réduire le temps de montage et renforcer la confiance dans la fiabilité du produit à sa sortie de l'usine.

Avantages de H7B1, H8B1 et H8B2 :

• Équilibre unique entre résistance et flexibilité
• Ténacité remarquable
• Excellentes propriétés d'élongation
• Excellente résistance à l'huile
• Bonnes propriétés mécaniques
• Excellente résistance à la déchirure
• Excellente résistance chimique
• Large plage de température de fonctionnement

Consultez notre dépliant H7B1, H8B1 et H8B2 pour plus d'informations techniques ou contactez-nous pour vous renseigner sur ces composés.