Les joints couronne sont des joints d'étanchéité de type compression à double effet pour piston. Lorsqu'ils sont insérés dans une rainure de piston, le joint torique repose sur la surface statique du piston. Grâce au joint unique étroit du joint couronne, le point d'étanchéité crée une étanchéité positive pour les applications sous vide et haute pression. Les pattes latérales du joint couronne agissent comme un dispositif anti-extrusion pour le joint torique et offrent une stabilité supplémentaire au joint.

Pour favoriser la longévité du joint couronne, nous suggérons d'utiliser une bague d'usure sur le piston. La bague d'usure aide à maintenir le piston centré, ce qui permet une usure uniforme et une répartition de la pression sur la surface d'étanchéité du joint couronne ; une bague d'usure à tolérance serrée contribuera également à réduire la flexion de la tige.

Le matériau standard de notre joint couronne est l'Hytrel®. Nous stockons une grande quantité d'uréthane dans les tailles courantes. Le joint couronne peut être directement interchangé avec les joints en T, les joints toriques et joints quad. Consultez la documentation sur les joints couronne pour plus d'informations.